Alles über ihren Rover Mini erfahren?

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Welche Fragen werden beantwortet?

  • -Wie funktioniert denn der Rover Mini Motor?
  • -Wie ist der RM Motor aufgebaut?
  • -hat mein RM eine kontaktlose Zündung?
  • -Warum ist es trotzdem Sinnvoll die Zündungseinstellung bei KLZ zu überprüfen?
  • -Was wird bei der Inspektion nach RM Inspektionsliste gemacht?
  • -Warum ist ein Ventilspiel beim RMM notwendig?
  • -Was bedeutet zuviel Ventilspiel oder ein hörbares Klackern unter dem Ventildeckel?
  • -Was ist beim Gegenteil, zu wenig Ventilspiel, gefährlich?
  • -Ich habe den neuen Motor eingebaut oder geliefert bekommen, muss ich das auch beachten?

  • -Welchen Vergaser oder Benzineinspritzung habe ich in meinem RM?
  • -Welche Vorteile beinhalten Einspritzungen?
  • -Wie bekomme ich das Nachlaufen (Nachdieseln) bei meinem RM Motor weg?
  • -Ist es sinnvoll meinen Cooper, SPI oder MPI mit K&N Sportluftfiltern auszurüsten?
  • -Was bedeutet für den RM Motor zu fettes, oder zu mageres Benzingemisch?
  • -Ist ein Serviceintervall zur Vergasereinstellung erforderlich?
  • -Warum muss der RM Motor zur Reparatur des Getriebes ausgebaut werden?
  • -Mein Getriebe lässt sich nicht sauber schalten, was kann man jetzt machen?
  • -Das Getriebe oder der Motor macht Geräusche. Was tun?

Getriebe-Wie nehme ich das Getriebe auseinander?

Getriebemontage-Wie baue ich das Getriebe zusammen? -Was muss ich bei der Montage beachten?

Getriebe Ersatzteile-Welche wichtigen Ersatzteile sollte ich einbauen? -Der Nachteil nur vorhandene Teile zu erneuern?


Differential-Warum sollte ich mir das Differential genauer anschauen? -Wie kann ich die Kosten für ein kostspieliges Differential einsparen.

Gleitlager nach DIN-Welche Vorteile bringt mir der Umbau der Getriebeflanschlagerung? -Warum Gleitlagerpassungen nach DIN (Deutschem Industrie Standard) fertigen?

Primärrad-Wieso ist das auch beim Primärrad wichtig?

  • -Muss der RM Motor zum Kupplungswechsel auch ausgebaut werden?
  • -Wie finde ich heraus ob die Kupplung verschlissen ist?
  • -Wie wird eine Kupplung gewechselt?
  • -Welches Werkzeug brauche ich dazu?
  • -Wie erneuere ich den Simmering beim Kupplungswechsel?
  • -Wo bekomme ich den Schwungscheibenabzieher?
  • -Worauf muss ich bei der Getriebereparatur oder bei einem neuen Getriebe achten?
  • -Warum sind an der Ölablassschraube Metallspäne?
  • -Wie verhindere ich schnell und ohne Motorausbau die Neuspänebildung?
  • -Was muss ich dazu genau tun?
50% des Fragenkatalogs erreicht

Motorausbau -Warum ist es lohneswerter in Eigenarbeit den RM Motor auszubauen? -Kann ich das auch mit geeignetem Werkzeug?

Unterstützung-Wer unterstützt mich dabei? -Welche Unterstützung und Ratgeber gibt es noch?

Kupplung Primär-und Zwischenrad Funktionsweise-Wie funktioniert beim RM Motor die Kupplung? -Was hat das Zwischenrad und Primärrad damit zu tun?

  • -Wie wird das Zwischenrad und Primärrad eingestellt?
  • -Warum ist wichtig dass die Kurbelwelle ohne Unwucht arbeitet?
  • -Was bedeutet eigentlich Unwucht und Radiarspiel beim Mittellager der Kurbelwelle?
  • -Wie kann ich den RM Motor tunen?
  • -Was muss ich vorm und zum Tunen des RM beachten?
  • -Wie lange hält ein getunter RM Motor?
  • -Was kostet ein neuer Motor?
  • -Wieviel kostet das Getriebe?
  • -Ich habe mir einen neuen RM Motor bauen lassen und weis nicht welche Teile verbaut wurden?
  • -Ich möchte gerne während mein RM Motor überarbeitet wird zum Stand der Dinge informiert sein?
  • -Wie bekomme ich ohne zusätzliches Geld ein Gutachten mit Bildern vom Dienstleister?
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